Penulis : Edi Suryanto 

BERKAT KOLABORASI DAN SYNERGI DR MASYARAKAT DAN RAKYAT JUGA PELANGGAN SEBAGAI STAKEHOLDER PENTING

------------------------------------------

"Apakah kita  berfikir sekarang kita bisa kerja di Kereta api.?????

Sadarlah bahwa :

Kalo dulu serikat pekerja dan Amka BESERTA RAKYAT DAN TENTARA RAKYAT Tahun 45 tidak merebut gedung pusat balai besar perintis bandung, 

Dari tangan Jepang dan mengambil kunci gedung.!!!!

Dari SPKA DAN AMKA RAKYAT JUGA TENTARA RAKYAT MENYERAHKAN  KUNCI GEDUNG .....Lalu diserahkan ke Ir. H. juanda dirut pertama Kali 

28 September 1945.

SEDIH DAN MENGENANG JASA BELIAU2NYA :

"Banyak Korban dr spka dan amka serta pejuang2 kita"

LALU Diikuti  SPKA DAN AMKA MEREBUT Gedung Lawang sewu PASTINYA oleh spka dan amka.

Juga di semua daerah semangat merebut lok gerbong , depo, stasiun dan semua ojek vital. 

Semangat dan pengorbanan nyawa juga masa depan mereka terambil para buruh dan pemuda pejuang para pendahulu kita berjuang

Merebut mendirikan membangun memperbaiki dan menertibkan oleh senior2 kita tiap Zaman

Itu yang harus sadar dan melek kita semua.

Keberhasilan Kereta Api saat ini bukan jasa dr masa kini dan masa kita yang merasa super dan orang yang baru datang di kereta api

Seperti kita kita ini 

Sekali lagi sama sekalI BUKAN BERKAT KITA 

Tapi DUKUNGAN RAKYAT DAN MASYARAKAT PELANGGAN KERETA API  INDONESIA 

BUKAN ERA 90 SAMPE 2000- AN DAN BUKAN KARENA ERA 2010 SAMPE SEKARANG.

SAMA SEKALI BUKAN !!!!!

Terlalu "BESAR KEPALA" kalo dibilang kereta api baik dan berhasil karena era sekarang.

Wah bukan saudara2ku.....BUKAN KITA SEKARANG. Kita hanya melanjutkan saja.

Itu karena para sesepuh pinisepuh pejuang pahlawan yang tercatat dan yang dikenal juga tidak dikenal.

Para sesepuh senior yang masih hidup di era reformasi  pertama Tahun 90 era anwar supriyadi dirutnya sampe sekarang para senior juga sangat perlu dikenang dan tentunya para senior yang baru saja selesai tugasnya.

JASMERAH !!!

Jangan sekali sekali melupakan sejarah..DAN JANGAN SEKALI2 MELUPAKAN JASA PARA PENDAHULU YANG SUDAH WAFAT BERKORBAN DAN MASIH SEHAT MASIH HIDUP.

Info dan beritanya  HOS TJOKROAMINOTO PEJUANG  Perintis Kemerdekaan kita juga sempat magang di perkeretaapian zaman awal2 kemerdekaan.

Sejak zaman dahulu kereta api turut menggembleng dan melahirkan seorang  PRESIDEN PERTAMA.

Banyak sekali menteri

KASAL Pertama kali

Banyak duta besar.

Dilahirkan oleh kereta api.

Bung Karno pernah bekerja di setasiun semut sebagai Klerk Tahun 1921 di eksplitasi Timur surabaya sebelum menyelesaikan KULIAH ITB BANDUNG (Sempat Cuti Kuliah Tahun 1921 di semester II di THB / ITB karena harus membiayai keluarga KARENA MERTUANYA HOS COKROAMINOTO DITANGKAP BELANDA DI GARUT Peristiwa Aksi Damai dan Demo Menentang Belanda juga pendirian SARIKAT Islam).

PERDANA MENTERI DAN MENTERI MUDA PERHUBUNGAN Bapak Ir. DJUANDA DI era Federal kabinet syahrir.

Laksamana RE Martadinata KASAL PERTAMA

ACHMAD TIRTOSUDIRO Ketua Icmi dan Kepala Bulog

GUBERNUR AANG KUNAEFI

Semua dilahirkan dari kereta api.

Bukan saat ini saja kereta api menggodog leadership terbaik buat negeri ini.

Bung Karno Presiden RI pertama dilahirkan digodog dan karier pertama pertamanya ada di setasiun semut sebagai Klerk.

Kalo Yang baru2 ini pak soedjono pernah dirut pelindo dan dirjen ka

Pak anwar supriyadi pernah MENTERI PAN

PAK SOEMINO PERNAH DIRJENKA SEKARANG REKTOR SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI

 Trisakti. 

Ignasius Jonan Jadi Menhub

Panjang sejarah kita

Dan

Mari mulai sekarang salute dan selalu hormat hargai jasa2 pada senior.

Budaya adiluhung kita

Tanpa mereka kita bukan siapa2 dan bukan apa2..

Apalagi kita yang lahir di kereta api Tahun 90 an dan 2000 - an" (spka)